Każdy, kto pracował z lakierem samochodowym, wie, że usunięcie lub rozrzedzenie go bez uszkodzenia powierzchni to prawdziwe wyzwanie. Zbyt słaby środek nie zadziała, a zbyt mocny może zniszczyć efekt lakierowania. Dlatego warto wiedzieć, jak dobrać odpowiedni rozpuszczalnik do lakieru samochodowego – tak, by działał skutecznie, ale bezpiecznie. W tym artykule znajdziesz przegląd rodzajów rozpuszczalników stosowanych w motoryzacji oraz rekomendacje sprawdzonych produktów, które wykorzystują fachowcy.
Spis treści
Rozpuszczalniki a rozcieńczalniki – czym się różnią?
Rozcieńczalniki to produkty, które zmniejszają gęstość lakieru lub podkładu, ułatwiając jego równomierną aplikację. Rozpuszczalnik natomiast służy do rozpuszczania farb, lakierów i klejów oraz do czyszczenia narzędzi i odtłuszczania powierzchni. Każdy rozcieńczalnik jest rozpuszczalnikiem, ale nie każdy rozpuszczalnik nadaje się do rozcieńczania farb. Do lakierów akrylowych najlepiej stosować rozcieńczalnik akrylowy, a do uniwersalnych prac – rozcieńczalnik uniwersalny.
Rodzaje rozpuszczalników stosowanych w motoryzacji
1. Rozcieńczalniki nitrocelulozowe (NITRO)
Najbardziej znany i powszechnie stosowany typ. Silny chemicznie, skutecznie rozpuszcza lakiery nitrocelulozowe, akrylowe i przemysłowe. Idealny do czyszczenia narzędzi lakierniczych, usuwania starych powłok oraz przygotowania powierzchni.
2. Rozpuszczalniki akrylowe
Dedykowane do lakierów akrylowych i bezbarwnych. Mają umiarkowaną siłę działania, co pozwala na kontrolowane rozcieńczanie i minimalizuje ryzyko uszkodzenia powierzchni.
3. Rozpuszczalniki poliuretanowe
Stosowane głównie w profesjonalnych systemach lakierniczych. Charakteryzują się stabilnością chemiczną i wolniejszym odparowywaniem, co przekłada się na gładką, trwałą powłokę lakieru.
4. Rozpuszczalniki epoksydowe
Używane do farb i lakierów epoksydowych. Skuteczne przy czyszczeniu narzędzi po aplikacji grubych powłok ochronnych lub gruntów. Zazwyczaj nie nadają się do lakierów dekoracyjnych.
5. Rozpuszczalniki do cieniowania (blending)
Stosowane przy naprawach miejscowych. Umożliwiają płynne połączenie nowego lakieru z istniejącą powłoką, dzięki czemu różnica między starą a nową warstwą staje się niewidoczna.
6. Rozpuszczalniki uniwersalne
Środki pomocnicze o szerokim zastosowaniu – do odtłuszczania, mycia narzędzi, przygotowania powierzchni i rozcieńczania różnych typów farb. Warto jednak pamiętać, że w precyzyjnych pracach lepiej stosować środki dedykowane konkretnemu lakierowi.
Polecane produkty:
Rozcieńczalnik NITRO 5 ltr | 0030032
- Wysokiej klasy rozcieńczalnik techniczny o silnym działaniu.
- Sprawdza się przy usuwaniu starych powłok, rozrzedzaniu lakierów i czyszczeniu narzędzi.
- Wydajne opakowanie – 5 litrów.
- Dostępny w sklepie: Centrum Techniczne Gałązka
Rozpuszczalnik do cieniowania spray 400 ml | 001048
- Przeznaczony do wyrównywania granic nowego i starego lakieru.
- Ułatwia wykonanie poprawek punktowych i płynnych przejść kolorów.
- Wygodny w użyciu spray do precyzyjnego nanoszenia.
- Dostępny w sklepie: Centrum Techniczne Gałązka
Jak stosować rozpuszczalniki bezpiecznie?
- Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na otwartej przestrzeni.
- Zawsze używaj rękawic i maski ochronnej.
- Testuj środek na małej powierzchni, zanim zastosujesz go na całym elemencie.
- Nie mieszaj różnych typów rozpuszczalników – mogą reagować ze sobą chemicznie.
- Przechowuj w szczelnie zamkniętym pojemniku, z dala od źródeł ciepła.
Podsumowanie
Rozpuszczalniki w motoryzacji to niezbędne środki chemiczne, które pozwalają skutecznie usuwać, rozrzedzać i korygować lakiery samochodowe. Każdy typ – nitro, akrylowy, poliuretanowy czy do cieniowania – ma swoje konkretne zastosowanie i siłę działania. Kluczem do bezpiecznej i efektywnej pracy jest świadomy dobór rozpuszczalnika do rodzaju lakieru oraz celu jego użycia.
Warto pamiętać, że praca z tego typu środkami wymaga ostrożności, dobrej wentylacji i ochrony osobistej. Właściwie dobrany rozpuszczalnik nie tylko ułatwi lakierowanie czy naprawy, ale też pozwoli zachować estetykę i trwałość powłoki samochodu przez długi czas.
